峰力***有个移频技术，到底适合那些人使用呢？

今天宠物迷的小编给各位宠物饲养爱好者分享移频板效果的宠物知识，其中也会对峰力助听器有个移频技术，到底适合那些人使用呢？(峰力助听器百度百科)进行专业的解释，如果能碰巧解决你现在面临的宠物相关问题，别忘了关注本站哦，现在我们开始吧！

峰力***有个移频技术，到底适合那些人使用呢？

单就移频技术而言，适合高频听力严重下降，甚至高频无听力的患者，会很好的解决高频听不到的现象，对高频较好的患者移频技术没什么大作用。

移频器的介绍

移频器是一种可改变声音频率的设备，工作原理类似变调器，它能将声音信号的频率增加5Hz，破坏产生声反馈的条件，从而抑制了声反馈

什么情况下要用移频功放

在保密或需改变原音频时可用到移频功放。
消噪声时也会用到它。

--寂寞大山人

移频技术到底好不好？

有特定的人群适用。

峰力***的移频技术到底好不好？

因人而异，峰力***低频强化，高频补偿效果还是很不错的，小孩子带的比较多

什么是移频信号，其作用是什么？

余弦信号就是频移信号，任何一个信号乘以余弦信号。在频域里就相当于原来的信号左右频移了fs。其中，fs是余弦信号的频率。幅度变为原来的1/2。所以，在信号中称余弦信号为频移信号。 移频信号主要用于区间轨道电路，我们知道区间轨道电路太长，轨道电路的阻抗也就较大，它受轨道电路的二次参数的影响就越大。低频低阻抗的电源受这种干扰很大，体现的很不稳定。如果换成高频高阻抗的移频电源。 那么轨道电路的阻抗的变化对它的影响较小，使移频区间轨道电路很稳定。同时移频轨道电路它可传递多种信息。对外抗干扰较强，它只认识与它约好的数字信息。其它的所有的信息拒之门外。 扩展资料 轨道电路 轨道电路以一段铁路线路的钢轨为导体构成的电路，用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备。 整个轨道系统路网依适当距离区分成许多闭塞区间，各闭塞区间以轨道绝缘接头区隔。 形成一**轨道电路，各区间的起始点皆设有号志机(色灯式号志)，当列车进入闭塞区间后，轨道电路立即反应，并传达本区间已有列车通行，禁止其他列车进入的讯息至号志机，此时位于区间入口的号志机，立即显示险阻禁行的信息。 其作用就是可以检查和监督股道是否占用，防止错误的地办理进路。可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过，锁闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。 检查和监督轨道上的钢轨是否完好，当某一轨道电路区段的钢轨折断时轨道继电器也将因无电而释放衔铁，防护这一段股道的信号机也就不能开放等。传输不同的信息，使信号机根据所防护区段及前方邻近区段被占用的情况的变化而变换显示。

***的移频功能是什么样的?

移频***根据输入言语信号实时地数字分析言语的频率、振幅和时间特性并进行动态调控，即在传统***的基础上采用特有的实时动态言语重新编码(DynamicSpeechRe-coding，DSR)，动态辅音** (Dynamic Consonant Boost，DCB)和频率压缩(Proportional?Frequency?Compression?，FC)?等数字处理技术，对低频元音信号进行 自动增益控制(AGC) 处理，使其保持在最适阈 (MCL)的同时，数字音素分析器跟随言语的动态范围DSR 调控，当言语中的高频辅音一旦被识破，DSR功能立即启动，将高频辅音信号推动到病人残存的听觉动态范围之内。 采用DCB与频率压缩(FC)技术的移频***有效地平衡了言语觉察力与辨别力两者之间的关系。尤其可以满足那些低频听力正常或轻度损失而高频听力严重损失患者的需求，这些患者是目前听障人士中最大的群体。先将频率压缩再转移到中高频区域，在保证音质变化最小的同时重塑用户受损。

为什么选移频***

您好，为什么选移频***？移频***的设计对象 “移频”是专门为提高高频听力损失耳聋人士的言语可懂度而设计制造的.因为目前最先进的多通道***也不能为此类病人的复杂选配提供适当的解决方案.移频适合高频听损严重的患者，将高频没办法补偿的移到中频部分，让患者听的更好，移频不太适合**，听的感觉会失真。希望我的回答对你有所帮助。